Tư lệnh Ukraine Kiev có kế hoạch tấn công cầu Crimea lần ba Báo VnExpress

Đăng ngày:

Phó đô đốc Oleksiy Neizhpapa, tư lệnh hải quân Ukraine, cuối tuần trước bày tỏ hy vọng nước này sẽ phá hủy được cầu Crimea, công trình nối bán đảo cùng tên với lãnh thổ lục địa Nga. "Phía Nga biết chúng tôi đang tích cực thảo luận về chiến dịch thứ ba", ông nói.

Tư lệnh hải quân Ukraine khẳng định hai cuộc tấn công trước đó đã làm hư hại cả cấu trúc đường bộ và đường sắt, khiến các phương tiện hạng nặng không thể di chuyển qua cầu.

c09e16855d7557bac6af8d585927dce0

Tư lệnh hải quân Ukraine Neizhpapa trong ảnh đăng ngày 8/3. Ảnh: Guardian

Phó đô đốc Neizhpapa cũng tuyên bố quân đội Ukraine đã kiểm soát khu vực tây bắc Biển Đen và đặt Biển Azov trong tầm hỏa lực. Mục tiêu chiến lược của hải quân Ukraine là đảm bảo tàu buôn quốc tế có thể vận chuyển hàng hóa tới cảng nước ngoài thông qua hành lang ngũ cốc.

Ông cho biết hoạt động xuất khẩu của Ukraine đã quay trở lại mức trước khi xung đột bùng phát với hơn 90 triệu tấn hàng hóa được vận chuyển, song không nêu khung thời gian. "Hành lang đang hoạt động liên tục. Chúng tôi đã phá hủy 100 quả thủy lôi, một chiến dịch lớn song không ai đề cập hoặc nhìn thấy", quan chức này cho biết thêm.

Giới chức Nga chưa bình luận về thông tin.

Phó đô đốc Neizhpapa không phải quan chức Ukraine đầu tiên tuyên bố nước này muốn tấn công cầu Crimea lần thứ ba. Phát ngôn viên Tổng cục Tình báo Quốc phòng Ukraine tháng 4/2024 cho biết họ đang lên kế hoạch tập kích cầu Crimea và tuyên bố khả năng công trình này bị sập là "không thể tránh khỏi".

Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Nga Maria Zarakhova sau đó tuyên bố Moskva sẽ tiến hành "đòn đáp trả tàn khốc" nếu Kiev tiếp tục tập kích cầu Crimea.

42a723448357e0e8770bebab426ed5a2

Một đoạn cầu Crimea trong ảnh chụp tháng 7/2023. Ảnh: AFP

Cầu Crimea dài khoảng 19 km, là cầu dài nhất ở châu Âu và có tổng giá trị lên tới 3,7 tỷ USD. Đây được xem là biểu tượng về năng lực thực hiện các đại dự án cơ sở hạ tầng của Moskva, cũng như giấc mơ khôi phục ảnh hưởng và sức mạnh của nước Nga.

Công trình cũng đóng vai trò như biểu tượng cho bản sắc và quyền lực của Nga tại bán đảo cùng tên, nơi sinh sống của khoảng 2 triệu người. Cây cầu còn là "chốt chặn" quan trọng nằm giữa Biển Đen và biển Azov, nơi Nga coi như vùng biển thuộc vùng ảnh hưởng của mình, bất chấp nỗ lực phản đối của Ukraine.

Cầu Crimea bị tấn công lần đầu bằng quả bom giấu trong xe tải hồi tháng 10/2022, khiến một số dầm cầu bị sập. Vụ tập kích thứ hai bằng xuồng tự sát của Ukraine hồi tháng 7/2023 khiến một số nhịp trên làn đường bộ của cầu Crimea bị sập, nhưng làn còn lại và cầu đường sắt chạy song song vẫn nguyên vẹn.

Nga từng mở chiến dịch tấn công dữ dội nhằm vào hạ tầng năng lượng của Ukraine để trả đũa vụ đánh bom hồi tháng 10/2022. Moskva cũng triển khai nhiều biện pháp để bảo vệ công trình, như tăng cường lưới phòng không trong khu vực và triển khai sà lan mồi nhử đánh lạc hướng các quả đạn đang bay tới.

f711412f659da3af44b3afacf25daff9

Vị trí cầu Crimea và tuyến đường sắt Nga hoàn thiện hồi năm ngoái. Đồ họa: Telegraph

Công ty dữ liệu tình báo tư nhân Molfar lớn nhất Ukraine giữa năm ngoái công bố báo cáo cho thấy hoạt động vận tải quân sự của Nga qua cầu Crimea gần như đã chấm dứt, khiến nó không còn là mục tiêu quân sự hiệu quả cho các đòn tập kích tầm xa của Kiev.

Giám đốc điều hành Malfor Artem Starosiek nói rằng quyết định ngừng sử dụng cầu Crimea để tiếp tế tiền tuyến diễn ra cùng lúc lưu lượng vận tải đường sắt qua thành phố Taman ở tỉnh Rostov của Nga tăng vọt, nhận định Nga đã chuyển sang sử dụng hành lang trên bộ đi qua các thành phố trọng yếu như Melitopol, Berdyansk và Mariupol.

Phạm Giang

20 Tin Tức Mới Nhất