Dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu [Tin tức mới nhất 2023]

Đăng ngày:

Dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu được lên kế hoạch và nghiên cứu từ năm 2017. Đây là một trong những dự án giao thông quan trọng được Chính phủ nhấn mạnh triển khai. Hãy cùng

Bất động sản Vũng Tàu

cập nhật thêm những tin tức mới nhất về dự án này qua bài viết dưới đây.

Với sự phát triển về kinh tế của khu vực phía Nam cả nước tập trung ở 4 tỉnh thành là

Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh, dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu mang tính bức thiết, triển khai càng sớm càng tốt để giải quyết tình trạng xe lưu thông quá tải của quốc lộ 51; đồng thời khai thác triệt để của cảng Cái Mép Thị Vải trong vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu với trọng tải lớn.

Contents、TỔNG QUAN DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT BIÊN HÒA – VŨNG TÀU

TẠI SAO PHẢI CẤP THIẾT XÂY DỰNG DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT BIÊN – HÒA VŨNG TÀU?

TIẾN ĐỘ DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT BIÊN HÒA – VŨNG TÀU

TỔNG QUAN DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT BIÊN HÒA – VŨNG TÀU

Dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu

Trong tương lai với sự hình thành của

dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu

sẽ giúp phát triển giao thông, thương mại và kích thích sự tăng giá của bất động sản của các khu vực mà tuyến đường sắt đi qua như là Đồng Nai, Vũng Tàu và Bình Dương.

Dự án đường sắt này có tổng chiều dài là

122.7km,、đoạn chính tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu dài

95.42km、gồm、12 ga,、vận tốc thiết kế

160km/h、, khổ đường ray là 1.435mm. Thời gian dự kiến thực hiện là từ năm 2022, thời gian dự kiến vận hành là trước năm 2030.

Dự án được chia làm 2 giai đoạn bao gồm: giai đoạn 1 từ Dĩ An – Tân Mai – Thị Vải dài

62.42km、; giai đoạn 2 từ Thị Vải – Vũng Tàu dài

33km、. Điểm đầu được đặt tại ga Trảng Bom tỉnh Đồng Nai, điểm cuối tại cảng Cái Mép – Thị Vải, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

Hiện, dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu đã được một số đơn vị liên hệ hợp tác, tiêu biểu như cơ quan hợp tác quốc tế Hàn Quốc . Đồng thời, dự án cũng đã được chính phủ Việt Nam cho phép sử dụng vốn ODA không hoàn lại của Hàn Quốc . Phía Hàn Quốc, cũng đã lên kế hoạch đầu tư theo mô hình PPP, trong đó tách riêng phần

vốn ODA và phần khu vực đầu tư tư nhân.

Vào năm 2021, trong chuyến thăm của thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc với lãnh đạo tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Thủ tướng lúc cũng đã nhắc nhở việc đẩy mạnh triển khai dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu này như một phần quan trọng trong việc nối dài tuyến đường sắt Bắc – Nam để vận chuyển hàng hóa từ các vùng miền đến Cái Mép – Thị Vải.

TẠI SAO PHẢI CẤP THIẾT XÂY DỰNG DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT BIÊN – HÒA VŨNG TÀU?

Tại sao phải cấp thiết xây dựng dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu?

Song hành cùng sự phát triển kinh tế và cơ sở hạ tầng giao thông càng nhanh chóng đã phát sinh vô số yêu cầu và thử thách. Bên cạnh đó, Cảng Thị Vải là cảng có vốn đầu tư về trang thiết bị lớn nhất Việt Nam và năng lực tiếp nhận gần 7 triệu TEUs/năm…

Đây thực sự trở thành một nơi trung chuyển, lưu thông hàng hóa xuất – nhập khẩu hàng hóa, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế của khu vực. Cái Mép – Thị Vải. Đồng thời, định hướng phát triển thành cảng trung chuyển quốc tế, trực tiếp đưa hàng hóa qua Bắc Mỹ và EU mà không qua các cảng trung chuyển khác.

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng nhiều nhưng cơ sở hạ tầng giao thông của khu vực lại chưa phát triển mạnh sẽ gây ra nhiều khó khăn, “điểm nghẽn” cho cảng Cái Mép. Tình hình trung chuyển hiện tại chưa xứng đáng với tiềm năng phát triển rất lớn của cảng.

Hiện nay, phương thức vận chuyển tới cảng Cái Mép dựa chủ yếu là đi quốc lộ 51. Tuy nhiên, quốc lộ 51 lại thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài, mật độ lưu thông trên tuyến đường này rất lớn, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc lưu thông hàng hóa vào cảng.

Chính vì vậy, việc xây dựng dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và

cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

sẽ giúp giảm lưu lượng giao thông, vận chuyển hàng hóa ở quốc lộ 51. Ngoài ra còn mở ra nhiều sự lựa chọn khi lưu thông hàng hóa vào cảng Cái Mép – Thị Vải.

Bên cạnh đó, dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu xây dựng và hoàn thiện, kết hợp với sân bay quốc Long Thành sẽ đem lại nhiều điểm nổi bật cho khu vực, giúp gia tăng gia trị bất động sản của khu vực. Đồng thời, đây sẽ là tâm điểm giao thông mới giúp việc di chuyển nhanh chóng và thuận tiện hơn.

Tập đoàn dầu khí Việt Nam vừa đề xuất xây dựng khu liên hợp Lọc hóa dầu Long Sơn. Dự án sẽ đi vào hoạt động với hàng triệu sản phẩm và tổ hợp Lọc hóa dầu cùng tổng kho dự trữ xăng dầu quốc gia trị giá tới 19 tỷ USD vào cuối năm 2023.

Nếu xúc tiến và đẩy mạnh xây dựng dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ giúp việc vận chuyển xăng đầu được thuận tiện hơn. Bên cạnh đó, việc vận chuyển xăng dầu bằng đường sắt cũng sẽ an toàn hơn so với đường bộ, tránh trường hợp rủi ro gây ảnh hưởng các cư dân lưu thông.

Khi dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàuđược xây dựng sẽ kéo theo sự lớn mạnh của nhiều cơ sở cơ đường sắt, trọng điểm là Công ty cổ phần xe lửa Dĩ An, góp phần hiện đại hóa công nghệ đường sắt tại Việt Nam, giải quyết được các khó khăn hiện tại và trong tương lai của cảng Cái Mép.

Xem ngay:、Sân bay lưỡng dụng Hồ Tràm/sân bay Lộc An – Tiến độ 2023

TIẾN ĐỘ DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT BIÊN HÒA – VŨNG TÀU

Cập nhật tiến độ triển khai xây dựng dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu

Theo quyết định số 1769/QĐ-TTg đã ký ngày 19/10/2021 về quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, định hướng đến 2050 đã được Thủ tướng chính phủ ký phê duyệt, dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu là một trong 4 tuyến đường sắt quan trọng khi kết nối vùng Đông Nam Bộ với tuyến đường sắt xuyên Á.

Ngày 6/1/2022, thủ tướng Phạm Minh Chính giao bộ GTVT nghiên cứu triển khai lập dự án tiền khả thi trong năm 2022 để đảm bảo dự án sẽ phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt.

Ngày 30 tháng 3 năm 2022, tại văn phòng chính phủ ban hành công văn truyền đạt ý kiến của ông Lê Văn Thành – Phó thủ tướng về nội dung: Yêu cầu Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai thống nhất với Bộ GTVT và các bộ liên quan về phương án đầu tư dự án hạ tầng

đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu, bảo đảm phù hợp quy hoạch, đúng thẩm quyền theo quy định của pháp luật.

Trên đây là tổng hợp các thông tin mới nhất về dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu. Liên hệ ngay

Bất động sản Vũng Tàu

để cập nhật thêm nhiều tin thức về thị trường và hạ tầng giao thông.

20 Tin Tức Mới Nhất